2024年，美國新型電池開發和電池回收項目取得多項成果；美多家機構對氣候變化的研究更是給全球敲響警鐘。
在電池技術領域，哈佛大學開發出一種新型鋰金屬電池，不僅可充放電次數遠超其他軟包電池，且能在幾分鐘內快速充滿電。康奈爾大學也研制出一款新型鋰電池，充電速度同樣迅速，且歷經數千次充放電循環后性能依然穩定，有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”。加州大學圣迭戈分校研制出全球首個無陽極鈉固態電池，這一成果為開發廉價且能快速充電的大容量電池提供了可能，有助降低電動汽車和電網成本，提高能源利用效率。
在廢舊電池回收方面，萊斯大學利用微波輻射和易于生物降解的溶劑，開發出一種能選擇性回收鋰的方法，快速、高效且環保。這種工藝可在短短30秒內回收廢舊鋰離子電池陰極中多達50%的鋰，突破了鋰離子電池回收技術中一個重大瓶頸。萊斯大學還研制出一種新型電化學反應器，能從天然鹽水溶液中提取鋰。這種方法不僅實現了97.5%的高純度鋰提取，還大大降低了傳統提取方法帶來的環境風險，對推動可再生能源儲存和電動汽車技術發展大有助力。
在氣候變化與地球科學領域，美國國家
航空航天局噴氣推進實驗室研究發現，格陵蘭冰蓋自1985年至今已損失約5091平方千米的冰。這種冰損失可能對大洋環流和全球熱能分布產生深遠影響，進而對全球氣候和生態系統造成重大影響。美國史密森學會和亞利桑那大學則發表一項關于地球表面溫度在過去4.85億年間變化情況的研究。研究發現，地球平均溫度在最低點時降至約11℃，而在最高點時則飆升至約36℃。這一研究不僅讓人們對過去的氣候有了更深入了解，而且為理解當前的氣候變化提供了關鍵背景。
