據中國碳交易網了解到，日本近幾年來在CDM機制下的碳交易取得了更加引人注目的進展。不僅如此，從前景分析，CDM機制將成為日本最為倚重的碳交易渠道，并且有著巨大的發展潛力，其原因主要體現在以下幾個方面:

       第一，CDM機制不僅體現了“共同但有區別的責任”原則，而且實現了優勢補，使發達國家和發展中國家都能從中獲益。因此，盡管全球氣候變化規則的制定還存在很多懸而未決的問題，但是世界各國在利用CDM機制促進減排合作方面已經達成了廣泛的共識。相對于IET機制，日本利用CDM渠道開展國際碳交易所面臨的政策性風險很小。

        第二，CDM機制的核心是發達國家利用技術和資金從發展中國家換取碳排放權，而日本不僅擁有雄厚的資金實力，而且在煙塵脫硫、太陽能發電等多項節能減排技術上處于世界領先地位，這些優勢無疑為日本與發展中國家開展CDM項目合作奠定了基礎。

        第三，許多CDM項目不僅能夠在發展中國家產生直接的經濟效益，而且還可以創造顯著的社會效益，例如為目標區域和人群增加就業和提高收入水平，改善當地的能源自給程度等，從而使碳減排和推進可持續發展目標實現了統一。因此，越來越多的發展中國家開始對CDM項目表示出濃厚的興趣，這無疑為日本利用這一機制開展碳交易創造了巨大的市場空間；

        第四，在具體實施過程中，CDM是基于獨立項目形式開展的，而且離不開企業的直接參與，這得日本的三菱、三井、富士、住友等多家綜合商社作為CDM項目的具體執行者和重要推動力量走到了前臺。這些綜合商社并不是單純的貿易公司，而是在經濟領域協助政府發揮微觀經濟管理職，落實各項新產業政策的推動者。在環保領域,綜合商社擁有控股的技術公司和研發部門，從而為日本在不同產業領域開展CDM項目提供了有力的支持和保障。

        從實際進展情況來看，東亞和東南亞地區是日本開展CDM項目的重點區域。其中，由于中國的減排潛力最大、減排邊際成本相對較低，因此成為日本最重視、開展CDM項目最多的國家。截至2010年3月，日本在中國獲得批準的CDM項目共計351項。從減排類型來看，新能源與可再生能源項目最多(237個)，約占全部中日CDM合作項目的69.5%；其次為節能和提高能效項目(63個)，所占比例為17.9%；居第三位的是甲烷回收利用項目(29個)，所占比例為8.3%。上述3個類型共計占中日CDM項目合作的95.7%，其余6個類型只占4.3%。從日本企業的參與情況來看，三菱商事株式會社開展的項目最多，為73個，占中日間所有合作項目的20.8%，其次為丸紅株式會社，項目數量為50個，所占比例為14.2%。此外,超過10個以上合作項目的日本企業還有住友商事、東京電力公司、三井物產株式會社、日本碳基金等。值得一提的是，由三菱商事株式會社和新日鐵合作推動的山東東岳化工項目是目前界上規模最大的CDM項目,預計年減排量為1000萬噸。至《京都議定書》第一個承諾期結束的2012年,日本從該項目獲得的排放權將達5500萬噸。

         除了亞洲地區之外，日本近兩年來還采取了相關措施，積極推進與中南美洲和非洲國家的碳權交易合作，努力構建全球性的CDM項目網絡。例如，在與氣候變化有關的ODA資金支持下，日本在中南美洲和非洲的許多發展中國家啟動了CDM人力資源培訓項目，培訓對象包括東道國的政府官員、合作企業的負責人和當地居民,其用意在于宣傳CDM項目的雙贏效果，占據輿論和道德高地，從而為CDM項目的正式開展創造有利條件。