2020年9月22日，習(xí)主席在聯(lián)合國大會上提出“我國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”。雙碳目標(biāo)的提出，既是我國面對氣候變化的責(zé)任所在，也是在國際社會上的鄭重承諾，更是為我國國內(nèi)碳減排目標(biāo)的達(dá)成制定了時間表，按下了加速鍵。2021年2月1日，生態(tài)環(huán)境部正式施行《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》）；3月29日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳出臺《關(guān)于加強企業(yè)溫室氣體排放報告管理相關(guān)工作的通知》；3月30日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳出臺關(guān)于公開征求《碳排放權(quán)交易管理暫行條例（草案修改稿）》。在此背景下，2021年7月16日，全國碳市場正式啟動上線交易。發(fā)電行業(yè)成為首個納入全國碳市場的行業(yè)，納入發(fā)電行業(yè)重點排放單位2162家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量，是全球規(guī)模最大的碳市場。毫無疑問，2021年將是中國落實“碳達(dá)峰”、“碳中和”的元年，中國正式進入“碳經(jīng)濟”時代。

今年3月，由生態(tài)環(huán)境部起草的《碳排放權(quán)交易管理暫行條例（草案修改稿）》曾提出，條例施行之后將不再建設(shè)地方碳排放權(quán)交易市場，已存在的地方碳交易市場應(yīng)當(dāng)逐步納入全國碳市場。系統(tǒng)建設(shè)初期，作為碳排放量最大的行業(yè)，電力里的2225家電廠會作為碳交易的首批玩家。后面，隨著游戲規(guī)則的推廣，覆蓋范圍將逐步擴大，碳交易最終涵蓋發(fā)電、石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和國內(nèi)民用航空等八個行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國碳排放主要來源于火力發(fā)電，占比達(dá)78%。其次為工業(yè)排放，主要包括鋼鐵、水泥、電解鋁等，占比達(dá)14%。

截止8月11日，全國碳排放交易市場總成交量為646.183萬噸（掛牌+大宗），總成交金額為3.261億元，成交均價為54.15元/噸。我國碳交易市場初期，交易不活躍，市場認(rèn)知及企業(yè)參與熱情度低，碳價較低，目前約為50元每噸，遠(yuǎn)低于實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》低于2攝氏度控溫目標(biāo)建議的每噸二氧化碳當(dāng)量40~80美元的范圍，而同期的歐洲碳交易期貨價格已超過50歐元每噸，且有持續(xù)上漲趨勢，長遠(yuǎn)看我國及全球碳市場交易價格非常可期。

我國碳減排的路徑主要有：能源替代、節(jié)能減排、碳捕捉、碳吸收，受政策影響的下游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括：可再生能源、新能源汽車、儲能、節(jié)能改造等行業(yè)。本文主要以可再生能源做研究對象，研究了碳交易市場對新能源行業(yè)及具體業(yè)務(wù)的影響。