目前全國碳
市場增加交易主體、擴大交易范圍的各項舉措都在推進中。其中，
有色冶煉、
水泥、
鋼鐵等行業都有望在明年底前納入全國
碳市場 新華社圖
[ 當前全國碳市場活躍度普遍不高，究其原因，一是市場主體相對單一，只有
電力行業參與碳市場，鋼鐵、有色金屬、
石化、
化工、
建材、
造紙和
航空等高耗能行業還未參與。二是當前
碳配額的發放較為寬松，企業缺乏緊迫感。三是尚未接近履約周期截止時間，控排企業存在觀望情緒。 ]
全國
碳排放權交易市場7月16日開市交易以來，至今已滿百日。
上海環境能源交易所的公告顯示，截至10月22日，全國碳市場共運行64個交易日，碳排放配額（CEA）累計成交量1911.06萬噸，累計成交金額8.63億元。掛牌協議交易最高成交價61.07元/噸、最低成交價41.00元/噸，成交均價約45元/噸。
據清華大學能源環境經濟研究所執行所長張希良此前測算，目前中國全經濟尺度的邊際
減排成本大概是7美元。碳市場若要發揮有效作用，碳價應該大于或等于每噸7美元。換算下來，目前碳價已經高于這個水平。
然而，對比堅挺的交易價格，
碳交易量卻持續萎縮。第一財經記者查閱發現，全國碳市場首日成交410萬噸后，交易量持續走低，連續多日無大宗交易。
中國人民大學環境學院教授龐軍對第一財經記者表示，當前全國碳市場活躍度普遍不高，究其原因，一是市場主體相對單一，只有電力行業參與碳市場，鋼鐵、有色金屬、石化、化工、建材、造紙和航空等高耗能行業還未參與。二是當前碳配額的發放較為寬松，企業缺乏緊迫感。三是尚未接近履約周期截止時間，控排企業存在觀望情緒。
業內認為，隨著首個履約周期截止時間的迫近，第四季度全國碳市場有望進入交易活躍期。
