圖：廈航推出聯合夢想主題航班，推廣可持續發展理念
民航資源網2019年7月13日消息：據聯合國網站消息，廈航黨委書記、董事長趙東在周五（7月12日）于美國紐約舉行的聯合國可持續發展高級別政治
論壇（HLPF）上發言時指出，“當今氣候變化是由歷史累計排放造成的，排放大戶應承擔更大的責任”以減少排放
問題。
在周五的氣候行動會議關于SDG（可持續發展目標）13的討論中，趙東表示：“廈航作為
航空業認為，推進可持續發展目標‘氣候行動’，落實《巴黎協定》是非常重要的事。也因此，兩年前，我在聯合國總部這里簽訂協議，廈航成為全球首家支持聯合國可持續發展目標的航空公司。”
隨著歷史性的《2030年可持續發展議程》以及關于氣候變化的2015年《巴黎協定》獲得通過，全球領導人就提升地球上全人類福祉與尊嚴的行動藍圖達成一致意見。
全球氣候變化、溫度變化、季節性變化以及不斷增多的極端天氣事件，對這一愿景構成威脅。
由于氣候行動與地球上的各個方面都有著內在聯系，SDG13是實現所有其它SDG的根本。因此，通過《巴黎協定》和《2030年可持續發展議程》戰略性增加氣候行動并做好權衡，將協同決定著這兩大議程能否實現。
航空業面臨沖擊
氣候變化，包括極端天氣事件，對旅行與航空業造成挑戰。
趙東表示：“我認為國際航空
減排應該堅持以《聯合國氣候變化框架公約》及其《巴黎協定》為指引，建立各國自主貢獻為主，國際磋商與對話為輔的治理模式。”
趙東認為，國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）缺乏公平性，不應該僅治理增量而豁免存量，讓發展中國家承擔了主要的減排任務。
根據聯合國國際民航組織（ICAO）環境報告，溫室氣體排放造成的全球氣溫升高將會影響飛機飛行能力，不斷上升的海平面也會影響機場。
在與聯合國簽署協議后，廈門航空以十七項可持續發展目標為指導，從“持續安全、低碳運行、綠色服務、共享效益”四個方面推出了12大項目，95個子項目。
趙東向與會者表示，“僅每年制定的
節能減排措施就多達70項，包括按客座率配備機上飲用水、動態水洗發動機等。”
他闡述道：“目前，我們正在探索塑料制品替代方案等一系列客艙用品變革，比如竹漿制的杯子。在低碳運行方面，廈航的機隊是全球最年輕的機隊之一，平均機齡僅5.7年，燃效和氣動性能更好，能有效減少
碳排放”。
趙東強調稱，廈航還引進了12架擁有杰出燃油效率的B787飛機，訂購了70架采用全世界最新型節能發動機的新機型（備注：截至2022年3月前交付的數據），“其碳排放相比替代機型分別降低了20%和14%”。
趙東詳細說明：“五年來，我們的噸公里油耗實現累計下降14.8%（備注：IATA數據顯示全球行業平均每年下降2.3%，五年共計約11.5%），超過全球平均的燃效提升水平，實現了向聯合國承諾‘年減排30萬噸’的目標。”
他還表示，廈航推出了全球唯一的可持續發展目標特殊涂裝飛機——“聯合夢想號”，陸續策劃主題航班活動，在全球推廣聯合國可持續發展目標。
最后，趙東總結道：“我們期待未來有更多更高效、更經濟的清潔能源方案問世，讓航空業得以可持續發展。”
